12月10日 ，中建座碳山东省聊城市兴华路跨徒骇河大桥完结碳纤维挂索，局完结国成为国内首座运用碳纤维资料斜拉索的内首千吨级车行桥，发明了国内外资料工程和土木工程范畴的纤维斜拉行桥多项榜首 ，对职业科技进步具有重要意义 。索车
碳纤维是挂索一种轻质高强 、功能优异的中建座碳工程资料 ，是局完结国国防、航空航天 、内首严重基础设施建造等范畴不可或缺的纤维斜拉行桥要害资料 ，具有重要的索车国家战略地位。自2014年起，挂索中建八局与上海石化展开协作，中建座碳研讨国产碳纤维在土木工程范畴的局完结国运用技能 ，作为牵头单位承当了2020年中建股份一号课题“碳纤维复合资料在土木工程范畴的内首运用研讨”，2021年中建股份课题“碳纤维索结构及大丝束碳纤维土木工程运用技能研讨”。
中建八局联合上海石化 、中冶建研院展开联合攻关 ，在碳纤维先进预应力加固技能 、碳纤维预应力筋混凝土技能 、碳纤维索桥梁及空间结构等范畴展开研讨，进一步立异国产碳纤维运用方式 ，以土木工程的运用量带动我国碳纤维工业的健康展开与技能晋级 ，一起打破土木工程传统资料的技能瓶颈，促进土木工程职业的立异展开。
为促进技能落地 ，中建八局工程研讨院科研团队以聊城徒骇河大桥项目为依托展开了一系列理论和实验研讨 ，霸占了大吨位国产碳纤维索的加工 、锚固和工程运用难题 ，形成了千吨级碳纤维索运用技能与产品 ，发明了碳纤维土木工程运用范畴的多项榜首 ：国际最大跨度 、国内首座运用碳纤维斜拉索的车行桥 ，国内首个千吨级碳纤维索的工程运用，完成了国产碳纤维运用技能的严重打破 。
项目实景图。
